本文为“水运差异的国运天注定——美国成为中国小弟的准确时间系列文章”的第二篇。上文发表后，有很多网友提出一个问题：为什么要让美国成为中国的小弟？所以我们先回答这个问题，对新能源的讨论往后稍微推一下。这个问题的答案其实很简单：对于不喜欢美国的人来说，他成为中国的小弟更好，还是做世界麻烦的制造者更好？还是作中国的小弟更好对不对？对于喜欢美国的人来说，是他再被中国打一顿好呢，还是做中国的小弟好？当然是后者更好是不是？美国近百年来已经被中国打过两顿了，事实证明中国处于极为弱小状态下美国都打不赢，如何设想面对今天军事能力强大到逆天、可以对美军海空军单向屠杀的中国人民解放军美国还能打得赢？不仅是靠战争打不赢，贸易战、生物战、金融战、科技战、舆论战……刚刚都打过了，它有哪一样能打赢的？如果还有什么悬念，就是它无论输成什么样还是不服气，还要再打。现在世界上还是有太多人心存幻想，认为美国还有能力在某方面与中国一战。例如现在的金融战或货币战等。这也不能怨他们，其实大多数中国人都没有对百年未有之大变局如此之快地到来做好心理准备。为什么我要提出清场式领先的概念？就是要让人们认清形势，为说服美国更快地接受中国复兴，心敢情愿、或者虽然心不甘情不愿，但也不得不接受作中国小弟的事实作好心理上的准备。一些批评我的网友最多的是认为这是吹牛。对此下面我们要深入解释一下……

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